承順三十年六月，松江海軍造船廠內(nèi)。

龐大的造船里一片忙綠，足足有二十多個大小不一的船塢里都在建造各種不同的船只。

其中半數(shù)以上都是各種軍艦，還有一些則是民用商船。

其中的一個大型干船塢上，有著一艘體型龐大的船只正在施工，該船乃是江南航運公司所訂購的大型遠洋客貨兩用船只：江南號！

十幾個人站在松江海軍造船廠總部的頂層三樓陽臺上，看著前方的江南號。

這艘船只也是大楚帝國造船工業(yè)所建造的噸位最大的船只：滿載排水量足足達到了一萬零五百噸。

這也是大楚帝國里的第一艘萬噸巨輪。

盡管這只是一艘民用船只，技術(shù)標準遠不如軍艦?zāi)敲磭揽?，但是吳淞海軍造船廠為了建造該艦，還是進行了一系列的技術(shù)攻關(guān)，為此付出了不小的代價。

但是這樣一艘滿載排水量達到上萬噸，可以搭載數(shù)千名乘客進行遠洋航行，并且還保障旅客舒適性的同時，還跑上十二節(jié)的江南號，一旦建造出來，對于大楚帝國的造船工業(yè)以及航運業(yè)而言都是影響力巨大的。

雖然這只是一艘民船，但是該艦上的動力系統(tǒng)一點也不比戰(zhàn)列艦差多少，同時因為是高速客運船只的緣故，裝飾方面也極為奢華，如此也導(dǎo)致了整體造價極為高昂。

該艦，乃是江南航運公司為了爭奪遠洋，尤其是南洋航運市場的重大投資項目，為此江南航運公司也是付出了不小的代價，整艘江南號的造價達到了八十多萬楚元之巨。

這可是大楚帝國里最新一級戰(zhàn)列艦的造價了。

由此也看的出來江南航運公司的野心！

他們想要更多的遠洋客運市場份額，尤其是是南洋航運市場上和柳河航運公司進行競爭。

柳河航運公司，這家以開始只是普通民用航運公司的小企業(yè)，在蒸汽輪船時代到來后，接著優(yōu)先的壟斷蒸汽輪船的訂單，大量服役了各種類型的蒸汽客輪，并借此搶占了大量的航運市場份額。

這個過程里柳河航運公司還進行了多次融資，融資有多家官辦資本控制下的投資基金，還有廣州造船廠、蕪湖鋼鐵公司、羅華造船廠等大型行業(yè)相關(guān)企業(yè)，多次的大規(guī)模融資不單單讓柳河航運公司獲得了大批的現(xiàn)金，更是打破了天花板，獲得了繼續(xù)向上的巨大空間。

由此，柳河航運公司一發(fā)不可收拾，先是幾乎壟斷了珠江流域的航運業(yè)務(wù)，然后又涉足到長江航運業(yè)務(wù)，本土近海航運業(yè)務(wù)。

并以國內(nèi)內(nèi)河航運以及近海航運所積累起來的資金優(yōu)勢，連續(xù)打造了十多艘三四千噸級別的遠洋客輪投入到東洋、南洋各航線。

這種數(shù)千噸級的蒸汽客輪，以快捷的速度，舒適并且安全的航行體驗獲得了旅客們的一致好評，進而把其他航運公司的遠洋航行客運業(yè)務(wù)擠占的不像樣。

以客源最多，利潤也是最大的本土到新加坡航線里，柳河貿(mào)易公司在最巔峰的承順二十八年里，占據(jù)了該航線百分之五十六的客源。

不敢說一家獨大，但是也占據(jù)了過半的市場份額。

柳河貿(mào)易公司的迅速崛起，也是讓其他航運公司感受到了威脅，并且也看到了大噸位蒸汽輪船的好處。

這幾年里，各大航運公司集中投資建造了一批數(shù)千噸的商船，其中高速蒸汽客輪更是各大航運公司的投資重點。

安全、快速、舒適成為了當代航運客運業(yè)務(wù)的重點詞匯。

什么才是安全？在這年頭里人們的觀念很樸素的：船只噸位越大越安全。

實際也的確如此，你乘坐幾百噸的小船進行遠洋航行，死在路上的概率可不小……乘坐一兩千噸的船只如果遇上大風(fēng)大浪其實也比較危險，但是噸位上到了三四千噸后，那么抗風(fēng)浪能力就強多了。

這也是為什么各大航運公司都喜歡用大噸位的船只執(zhí)行遠洋任務(wù)的緣故。

快速，自然是跑的越快越好，普通貨運業(yè)務(wù)的話，要可綜合考慮航行成本的問題，所以除了茶葉等比較特殊，有時效性要求的貨物外，普通大宗貨物運輸?shù)脑挾际锹齺恚毡椴捎脵C帆動力為主，也就是說日常航行的時候依舊以風(fēng)帆為動力，蒸汽機只是以備不時之需。

但是客運可不是這樣，越快抵達目的地越好。

舒適就更不用說了，誰也喜歡擠在小艙室里，還不能洗澡，連吃飯都麻煩的旅途?。?

尤其是一些坐船往來各地的商旅人士，人家兜里也不是沒錢，你讓他們和那些兜里沒幾個大子的官方移民一樣，如同豬羊一樣被集中運輸?shù)胶Ｍ飧鞯兀思铱墒懿涣恕?

因此對航行途中的舒適性要求也比較高。

而航行舒適性也是需要成本的……更大的居住空間就需要更大的船只體積，更多的噸位。

更好的飲食就需要儲備更多的澹水以及新鮮食物。

還有一定的娛樂休閑空間什么的。

安全、快速、舒適這三大需求，導(dǎo)致了各大航運公司都開始投資建設(shè)噸位更大的客運船只。

最終導(dǎo)致了出現(xiàn)了江南航運公司的這種萬噸客輪：江南號！

今天，就是江南航運公司的人員過來視察這艘萬噸巨輪的建造情況，這艘船只關(guān)乎到他們公司未來在遠洋航運市場里的戰(zhàn)略布局，因此他們非常關(guān)注，不僅僅派遣了人員常駐松江海軍造船廠，其公司高層三天兩頭也跑過來看一看建造進度。