大楚帝國國內(nèi)的航運公司以及貿(mào)易公司，因為鎮(zhèn)江第一造船公司的長林號而引起了一定的震動。

很多人都認為，這種新式船只有可能直接改變船運的格局。

在內(nèi)河以及湖泊運輸上，這種船只能夠極大的利用逆風能力，而在遠洋運輸上，因為速度極快，那么就能夠更快的把一些有時效限制的貨物運輸出口。

比如說茶葉！

大楚帝國的茶葉，其實之前沒有多少出口的，就算有也是銷往西北方方向的草原地區(qū)，而茶葉對于這些游牧民族而言，最重要的作用并不是滿足口腹之欲的飲料，而是作為維生素的重要補充來源。

這也是古代時期里，華夏地區(qū)針對北方游牧民族的貿(mào)易里，茶、鹽、鐵這三樣都采取比較嚴厲的管控措施的緣故。

因為對于游牧民族而言，茶葉是維持生存的必需品，甚至比鐵還要重要。

不過隨著大楚帝國持續(xù)征服了草原，漠南蒙古徹底合并到大楚帝國里，連漠北蒙古都成為了大楚帝國的藩屬，接受大楚帝國的冊封，因此上述這些地方的茶葉貿(mào)易，已經(jīng)是變成了內(nèi)部的本土貿(mào)易，算不上出口了。

至于漠西蒙古嘛，這地方現(xiàn)在是準格爾的地盤，雙方現(xiàn)在正在開戰(zhàn)呢，大楚帝國因此對西域也進行了嚴格的物資封鎖措施，茶、鹽、鐵、火藥相關(guān)等戰(zhàn)略物資一律不允許出口西域地區(qū)。

所以如今大楚帝國的茶葉對游牧民族的出口也停止了。

而南方的海外國家，出口貿(mào)易數(shù)量并不大，只有部分對扶桑、南洋半島的安南、暹羅、緬甸等傳統(tǒng)中華文化圈的國家進行出口，一部分是因為他們受到中華文化影響比較大，有部分的茶葉消費習慣，但是整體來說規(guī)模其實也不大，至少對于大楚帝國如今的出口貿(mào)易而言，茶葉貿(mào)易其實規(guī)模很小的。

至于其他地方嘛，印度，波斯以及部分中亞地區(qū)也有些許的茶葉消費習慣，但是規(guī)模更小，不值一提。

而影響茶葉出口的除了文化影響外，還有一條更加重要，那就是茶葉這種東西是有保質(zhì)期的。

尤其是通過海運的話，茶葉長期在海上飄著很容易就發(fā)霉腐爛。

其實荷蘭人之前就已經(jīng)開始過把茶葉運輸?shù)綒W洲販賣，但是因為運輸時間實在過于漫長，導致茶葉抵達歐洲發(fā)霉變質(zhì)，最重要的是，這玩意在當代歐洲是最為來自華夏的東方神藥來出售的。

換句話說，在當代歐洲，茶葉并不是飲料，而是一種藥物……這就很扯澹了。

當代歐洲，并沒有養(yǎng)成喝茶的習慣，而這一習慣在原時空里，是荷蘭人耗費了幾十才初步培育出來。

但是真正把喝茶作為日常消費品的還是英國人，英國人在十七世紀后期逐步由上至下愛上了茶葉，等到十八世紀后更是舉國喝茶……甚至發(fā)展出來了下午茶這種獨特的文化。

而茶葉在英國的盛行，才導致了真正意義上的茶葉貿(mào)易的誕生，而大量進口茶葉導致的貿(mào)易逆差，又導致了英國東印度公司通過向華夏地區(qū)出口鴉片來平衡貿(mào)易逆差，最終導致了鴉片戰(zhàn)爭的爆發(fā)！

因此對于當代的大楚帝國而言，其實茶葉出口總額很小的，一方面是海運速度太慢，另外一方面則是消費習慣問題。

但是雖然現(xiàn)在出口總額比較下，但是國內(nèi)做茶葉出口貿(mào)易的貿(mào)易公司還是有一些的，其中不乏規(guī)模挺大的，比如泉福貿(mào)易公司。

這是一家注冊于福建泉州府的海上貿(mào)易公司，和不少貿(mào)易公司一樣，前身也都是半海商半海盜出身，后來正式注冊登記，轉(zhuǎn)為正規(guī)的海上貿(mào)易公司進行經(jīng)營。

他們的航線主要有兩條，一條是他們的老本行，那就是扶桑航線，泉福貿(mào)易公司雖然注冊時間才十幾年，但實際上算上前明的海商時期，他們已經(jīng)扶桑經(jīng)營了二三十年時間了。

而且是專注于茶葉貿(mào)易，在當?shù)亟⑵饋砹艘粭l龐大而穩(wěn)定的茶葉貿(mào)易體系，每年都要運不少茶葉過去銷售。

最近幾年隨著大楚帝國展開南洋打戰(zhàn)略，先后迫使安南各地、暹羅、緬甸、亞齊等眾多土著國家全面放開市場。

泉福貿(mào)易公司也和其他貿(mào)易公司們一樣，跟在軍方的屁股后頭全面入侵當?shù)厥袌觥?

作為國內(nèi)專注于，并且是規(guī)模最大的茶葉貿(mào)易商，泉福貿(mào)易公司自然是第一時間就組織運輸了一大批的茶葉過去販賣，先后在上述幾個國家站穩(wěn)了腳跟。

但是怎么說呢，這些地方雖然看著人多，但是整體的茶葉消費市場還是不太行，此外經(jīng)過長途海上運輸后，受到海上運輸貨物容易受潮等因素的，過長的海上運輸時間很容易導致茶葉變質(zhì)，難以保證茶葉抵達后的品質(zhì)。

這品質(zhì)不行后，自然也就會影響到市場的進一步開發(fā)。

同時也會嚴重影響到泉福貿(mào)易公司和云貴廣等幾家以陸地運輸為主的茶葉貿(mào)易公司的競爭。

要知道南洋半島本來就有茶葉貿(mào)易的，但大多是陸地運輸為主，也就是各種馬幫。

泉福貿(mào)易公司要做的不僅僅是培育當?shù)厥袌?，喝茶文化，還要和國內(nèi)的這些陸運貿(mào)易公司進行競爭。

最后折騰了幾年后，成效并不大。

于是乎，泉福貿(mào)易公司就把目光放在了其他地方……比如說印度半島，比如說西亞地區(qū)。

至于歐洲地區(qū)……那就別指望了，目前大楚帝國還沒有任何船只能夠跑到歐洲去貿(mào)易的，那里就不是大楚帝國的勢力范圍，而且這一路上路途遙遠，沒有海圖，沒有航線，更加沒有沿途的補給港口。

所以，大楚帝國的貿(mào)易公司想要直接組織船隊去歐洲，難度太大。

而且這還沒說其他國家的阻攔呢。

荷蘭人也好，葡萄牙人也罷，又或者是海上貿(mào)易的新秀英格蘭人，他們可不愿意看見其他國家的商船繞過好望角，然后進入歐洲貿(mào)易。

他們自己都是打來打去，海上遇到了有機會就會直接干一票相互搶掠，大楚帝國的商船去了，也免不了會被襲擊。

因此，歐洲地區(qū)的市場就別指望了。

但是印度以及西亞甚至北非市場，卻是讓泉福貿(mào)易公司非常的眼紅，尤其是每次聽到南洋貿(mào)易公司在印度靠著布匹、武器等貨物賺了大筆錢后，他們就更加眼紅了。

他們也試過搞武器貿(mào)易，也試過搞布匹貿(mào)易，可惜不怎么成功。