董家灣。

天成電氣工業(yè)造船廠招待所。

聽到工作人員匯報(bào)，慶功宴現(xiàn)場瞬間安靜。

大型鐵疙瘩僅飛行甲板以下就有十多層，每層的艙室、機(jī)庫、彈藥庫，大大小小加起來，足足三千八百余間，而航姆內(nèi)部的通道，連接起來更是長達(dá)數(shù)十公里。

就像建筑行業(yè)需要設(shè)計(jì)圖、結(jié)構(gòu)圖、施工圖。

建筑圖：是表述建筑物功能、房間布置、平面及豎向交通組織、外觀造型、內(nèi)外裝修等。

結(jié)構(gòu)圖：是表述建筑物中結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置、構(gòu)件材料的選用、構(gòu)件選型及構(gòu)件做法，對混凝土結(jié)構(gòu)包括配筋。

施工圖：是施工階段完成的圖紙，主要用途是指導(dǎo)施工，并作為竣工驗(yàn)收的依據(jù)。

改造或建造大型鐵疙瘩，也是同樣如此。

天成建造三千八百套商品房，都要騰出一座五百平的大廳存放圖紙，并安排近千名保管員、技術(shù)員和無數(shù)設(shè)備，進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)或現(xiàn)場指揮施工，更何況擁有數(shù)十公里通道的鋼鐵航姆？

如果圖紙有問題……

就失去購買大型鐵疙瘩的意義。

九所來不及很副董打招呼，急匆匆離去。

負(fù)責(zé)購買大型鐵疙瘩的香江豪，走到一旁聯(lián)系烏熊黑海造船廠。

副董緊接著站起身，旋即又坐回原位，“咱就不過去了，省的占用人力，徒添亂子。”

等待的時(shí)間有些冷場，但沒人在意這些。

葛小天則是在腦海里搜索相關(guān)信息。

在另一個(gè)時(shí)空，拖回大型鐵疙瘩遠(yuǎn)比這個(gè)時(shí)空曲折。

花費(fèi)大代價(jià)離開土雞后，由于紅海戰(zhàn)亂頻發(fā)，上級便決定橫穿地中海，繞行非洲，幾乎跑到南極，途中還遇到兩個(gè)日夜的海上風(fēng)暴，差點(diǎn)沉沒，隨后通過馬六海峽，抵達(dá)連大港，用時(shí)一年半。

沒過多久，網(wǎng)上便出現(xiàn)眾多有關(guān)圖紙的傳聞。

有的說，烏熊頂著壓力，只拆毀大型鐵疙瘩外圍設(shè)備，保留了航姆核心，包括四十噸的圖紙。

有的說，烏熊迫于西方諸國給予的壓力，拆掉所有電路、管道，甚至使用爆破，把大型鐵疙瘩變成空殼，根本沒有圖紙。

也有的說，購買大型鐵疙瘩的香江富豪，依靠私人關(guān)系聯(lián)系烏熊造船廠，說股對方，拿出備用圖紙。

回憶種種，對應(yīng)現(xiàn)在發(fā)生的事情，葛小天偏向第二種說法。

浮船塢解析大型鐵疙瘩，他進(jìn)過一次船艙，里面破爛不堪，電路系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)，要么被拆除，要么被炸掉，根本沒有絲毫學(xué)習(xí)價(jià)值。

因此，天成只將69%的建造率，提升到85%。

這里面主要包括甲板、艦島、阻攔索、彈射器，以及一座機(jī)庫，和外殼修復(fù)。

剩下的則是：占據(jù)5%建造率的裝修，和占據(jù)10%建造率的線路系統(tǒng)。

''這就麻煩了。''

大型鐵疙瘩被解析，自動(dòng)生成圖紙，隨后激活小型航姆，中型航姆解析進(jìn)度與大型鐵疙瘩的建造率相等，同為85%。

葛小天本打算幫九所提前完善大型鐵疙瘩，讓對方盡快搞完剩下的15%。

然后他以參觀的名義，上來溜達(dá)溜達(dá)，復(fù)制走線路系統(tǒng)，從而激活中型航姆……

但現(xiàn)在圖紙卻出了問題……

等等！

葛小天忽然又想起一件事。

在另一個(gè)時(shí)空，大型鐵疙瘩回來后，華夏曾打造過多艘水泥航姆。

據(jù)報(bào)道，一是為了訓(xùn)練艦載機(jī)飛行員，二是為了節(jié)省真航姆出海費(fèi)用……

但站在承建商的角度仔細(xì)想想，加上之前采購的幾艘航姆，如果沒有圖紙，那就有可能在逆推……

逆推！

這是制造業(yè)、建筑業(yè)經(jīng)常使用的''笨''辦法，但也是最管用的辦法。

比如某棟老樓沒有圖紙，其自身意義特殊，又無法拆除，如果想要修復(fù)或者復(fù)制，最好先用廉價(jià)建材按照1：1仿制一座。

而等自身技術(shù)達(dá)到要求，就可以建造真正的物品。

想到這，葛小天幾乎能夠確定，大型鐵疙瘩的圖紙，被人做了手腳，或者……不是圖紙。

不過。

這也給他一個(gè)靈感。

如果建造一座水泥航姆，自己設(shè)計(jì)并補(bǔ)全電路系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、嘗試裝修……

豈不是說，自家不但能做出航姆圖紙，還能激活中型航姆？