大風(fēng)集團(tuán)一時(shí)間成為了全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的風(fēng)暴中心，外面的世界已經(jīng)亂成了一團(tuán)。

英特爾股票當(dāng)晚就大跌，好在在大風(fēng)集團(tuán)的壓力之下，英特爾也比另一個(gè)時(shí)空更加努力，英特爾當(dāng)晚就發(fā)布聲明，今年將全面量產(chǎn)10nm，明年直接上10nm+。

并且英特爾花了很多的力氣去宣導(dǎo)自己的10nm+并不比7nm差，當(dāng)然還少不了去黑一下大風(fēng)集團(tuán)的工藝過(guò)于激進(jìn)。

但事實(shí)上大部分用戶(hù)是不會(huì)去管這些東西，大家只看最直接的結(jié)果就行，不管什么10nm+還是7nm5nm，性能亮出來(lái)就是王道。

而對(duì)于業(yè)內(nèi)人士來(lái)說(shuō)，他們最關(guān)注的就是英特爾的10nm+不管能不能對(duì)標(biāo)大風(fēng)半導(dǎo)體的7nm，但是至少有一點(diǎn)是肯定的，英特爾的10nm+沒(méi)有用上euv光刻技術(shù)，在這個(gè)問(wèn)題上，英特爾就是慢了一拍。

臺(tái)省這邊，臺(tái)積電也是馬上發(fā)聲，臺(tái)積電則表示明年就能量產(chǎn)7nm，而且跟大風(fēng)半導(dǎo)體一樣用上了euv技術(shù)，而且臺(tái)積電給大家科普了一下，大風(fēng)半導(dǎo)體為了今年推出8nm處理器多投入了很多錢(qián)。

臺(tái)積電就是一步到位直接攻7nm，所以今年還是10nm的標(biāo)準(zhǔn)。

雖然大風(fēng)半導(dǎo)體這么做在經(jīng)驗(yàn)上肯定是有幫助的，而且能提前一年就在工藝上向前邁一步，但是從收益來(lái)說(shuō)大風(fēng)集團(tuán)的8nm處理器確實(shí)有點(diǎn)激進(jìn)，只能說(shuō)大風(fēng)半導(dǎo)體真的太有錢(qián)了。

臺(tái)積電在線羨慕了一把，而且因?yàn)槊髂暌材艹?nm，臺(tái)積電表現(xiàn)的比較淡定。

然而事實(shí)上，大風(fēng)半導(dǎo)體并不是因?yàn)樘绣X(qián)，而是因?yàn)槊现t知道今年大概率會(huì)遇到麻煩，不得不多花這筆錢(qián)去預(yù)防，不過(guò)也好在公司確實(shí)有這個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力去支撐這件事情。

隨著英特爾跟臺(tái)積電的連續(xù)發(fā)聲，大家自然而然的會(huì)把目光聚焦到三星身上，三星雖然變賣(mài)了一半的家產(chǎn)，但半導(dǎo)體代工事業(yè)一直留著。

然而三星卻選擇了沉默，因?yàn)槿沁@兩年真的沒(méi)錢(qián)去跟半導(dǎo)體這場(chǎng)燒錢(qián)大戰(zhàn)了，大風(fēng)半導(dǎo)體把整個(gè)行業(yè)的推進(jìn)速度又往前趕了一段，這對(duì)三星來(lái)說(shuō)就更難了。

三星的形象再次在整個(gè)業(yè)界下滑了一段，如果說(shuō)三星在芯片生產(chǎn)的第一梯隊(duì)掉出來(lái)的話，那三星現(xiàn)在最多也就是個(gè)二流企業(yè)了。

外面的世界風(fēng)卷云涌，風(fēng)暴中心卻是一片寧?kù)o，孟謙安排公司高管去一一接待跑來(lái)的各路人物，而一些中層?繼續(xù)推進(jìn)著大風(fēng)全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)的進(jìn)行。

大會(huì)第二天?大家一來(lái)就看到了很多有點(diǎn)“冷門(mén)”的產(chǎn)品，之所以要帶雙引號(hào)?是因?yàn)橛行┊a(chǎn)品是確實(shí)冷漠?有些產(chǎn)品倒是大家也熟悉，可共通點(diǎn)就在于?都不屬于大家平日里最常見(jiàn)的消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品。

就比如上午開(kāi)場(chǎng)沒(méi)多久，沈林就給大家?guī)?lái)了一個(gè)之前從未聽(tīng)大風(fēng)集團(tuán)提起過(guò)的東西?無(wú)人船舶。

“大風(fēng)號(hào)?是我們大風(fēng)集團(tuán)攜手?jǐn)y手華科院海洋研究所共同研發(fā)制造的一款民用無(wú)人船舶。其特點(diǎn)就是使用了最先進(jìn)的云智聯(lián)技術(shù)和邊緣計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶的無(wú)人遠(yuǎn)航。

大風(fēng)號(hào)長(zhǎng)約15米，寬5米，型深約米?最大航速50節(jié)?配備北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，雷達(dá)和火控系統(tǒng)，于上個(gè)月前開(kāi)啟一段海上實(shí)驗(yàn)。

在此次實(shí)驗(yàn)中，大風(fēng)號(hào)攜帶了五個(gè)裝有傳感器和科學(xué)儀器的研究艙，此次實(shí)驗(yàn)的目的?一方面是驗(yàn)證海上無(wú)人駕駛的可行性，另一方面?這個(gè)五個(gè)研究艙將進(jìn)行包括海上網(wǎng)絡(luò)安全，海洋哺乳動(dòng)物研究?海平面測(cè)繪和海洋污染觀測(cè)等多項(xiàng)任務(wù)。

而在經(jīng)歷了十五天的海上實(shí)驗(yàn)后，大家可以看一下我們的實(shí)驗(yàn)結(jié)果?大風(fēng)號(hào)順利完成了所有的既定目標(biāo)?成功返航并帶回來(lái)大量數(shù)據(jù)。

此次出海的成功?意味著民用無(wú)人海洋探索的開(kāi)始，而這背后有著極大的意義。

未來(lái)，我們將從環(huán)境保護(hù)，海洋科考，海洋安全三大領(lǐng)域出發(fā)，加速對(duì)海上智能無(wú)人技術(shù)的推動(dòng)，通過(guò)無(wú)人船舶技術(shù)來(lái)激活海洋這個(gè)龐大的未知之地。