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第八百四十七章制造回流（1 / 3）

2月底的一天，孟謙又在西湖茶樓喝茶，馬沄，張樹新等十幾名企業(yè)家都在，最近西湖會(huì)聚會(huì)的頻率明顯越來(lái)越高，時(shí)不時(shí)坐在一起聊聊最新的情況。

“聽說(shuō)了么，華航工業(yè)被拿來(lái)做案例了。”張樹新提及了最近的一件事情。

大家都點(diǎn)了點(diǎn)頭，這點(diǎn)信息的獲取效率還是有的。

華航工業(yè)是干什么的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，殲-31“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)、fc-1“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)、殲-10、l-15“獵鷹”高教機(jī)、l-7初教機(jī)、k-8基礎(chǔ)教練機(jī)、武直-10、運(yùn)-8、運(yùn)-20以及太行、秦嶺、昆侖等發(fā)動(dòng)機(jī)就是這家公司干的。

而華航工業(yè)之所以厲害有一個(gè)很重要原因是收購(gòu)，從2009年開始，華航工業(yè)先后并購(gòu)了奧地利未來(lái)先進(jìn)復(fù)合材料股份有限公司、米國(guó)西銳公司、米國(guó)大陸航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)公司、耐世特汽車系統(tǒng)公司、德國(guó)thielert航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)公司等知名企業(yè)。

去年，華航的海外收入直接突破了1000億，這自然就會(huì)引起關(guān)注，因?yàn)槿A航代表了一個(gè)事情，那就是華夏企業(yè)這些年瘋狂的海外收購(gòu)，尤其是在歐米市場(chǎng)的收購(gòu)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)不講道理的節(jié)奏，從而快速建立起華夏企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

“看來(lái)以后華夏企業(yè)的歐米收購(gòu)之路要遇到阻礙了。”

“不用以后了，吶，華航剛被拿來(lái)做案例，沈機(jī)床在米國(guó)的收購(gòu)就被否了。”

“我們今年還打算加快海外并購(gòu)速度...”馬沄意識(shí)到到大方向的變化多少會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心。

就在這時(shí)，何雅婷帶著孟謙的手機(jī)過(guò)來(lái)，“孟總，電話。”

“誰(shuí)找我？”

何雅婷指了指手機(jī)上的備注讓孟謙自己看。

“喂，領(lǐng)導(dǎo)，怎么了？”

“孟總今天不在公司啊。”

“嗯，在喝茶呢，領(lǐng)導(dǎo)有什么吩咐？”

“哈拉爾德?克魯格晚上到。”

孟謙略顯意外，“前兩天不是剛說(shuō)準(zhǔn)備來(lái)，這么快就到了？”

“是啊，比我們想象中還要著急，你來(lái)一趟唄？”

“在哪？”

“燕京。”

“好，我一會(huì)兒飛過(guò)去，對(duì)了，瀛海威的張總正好在我邊上，我把她一起帶上吧。”

“好，有些細(xì)節(jié)的事情，一會(huì)兒路上說(shuō)。”

“明白。”

掛了電話后，孟謙給大家也看了一下手機(jī)上的備注，“寶馬第一個(gè)來(lái)了。”

最近一段時(shí)間，米國(guó)工業(yè)制造回歸的第一槍就開在了汽車行業(yè)，對(duì)華夏，德國(guó)，霓虹國(guó)汽車企業(yè)都造成了巨大的壓力，引起了強(qiáng)烈的抗議。

雖然抗議顯然是沒(méi)有任何意義的。

不過(guò)華夏最大的影響是在零部件產(chǎn)業(yè)?對(duì)華夏零部件下的巨額關(guān)稅大家根本承擔(dān)不起?米國(guó)在這方面的市場(chǎng)基本會(huì)被東南亞搶走。

該怎么應(yīng)對(duì)，華夏這邊正在積極的考慮對(duì)策。

對(duì)于華夏汽車品牌的整車銷售來(lái)說(shuō)影響倒是沒(méi)那么大?畢竟哪怕這一世成長(zhǎng)的更快?華夏汽車在米國(guó)只有3%的市場(chǎng)占有率。

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