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第二十三章觀察圣保羅（1 / 3）

圣保羅，這座位于南回歸線的城市，于1554年1月25日建立基點。

1711年，圣保羅才正式立市。19世紀期間，圣保羅依靠桑托斯港出口咖啡，并獲得了經濟的繁榮發展。

1881年之后，圣保羅迎來了一股移民潮，這些移民從意大利、日本等各個國家來到新開墾的咖啡農場。

20世紀初，國際咖啡價格由于各種因素而暴跌，咖啡貿易開始變得廉價。

咖啡貿易的萎縮，這促使本地的企業家開始投身于圣保羅的工業發展，而工業的發展讓圣保羅又迎來了新的一批不同種族不同文化的移民。

到2010年時，圣保羅市內有人口1088萬，是巴西最大城市，也是南半球最大的都市。

后世的圣保羅為巴西最大的經濟城市，是南北物流重鎮，道路四通八達。

然而由于城市的發展，基建跟不上，車輛過多、交通堵塞等問題，給城市運行造成一定程度困擾，還擁有眾多的平民窟。

城市交通堵塞，圣保羅另辟蹊徑，發展空中運輸，在后來是僅次于紐約及東京的直升機運輸量第三大城市。

1908年10月10日，唐寧于前兩天就秘密到達了忠誠的圣保羅，并開始一連三天，暗中巡視這座巴西布拉干薩家族老巢。

“羅納爾多子爵，干的不錯。

圣保羅是我們布拉干薩在巴西的基地，我巡視了一圈，發現這里，人口已經八十多萬，發展的相當不錯。

可是，為什么這么大一個城市，沒有一所大學呢？”

唐寧巡視了一圈繁華的圣保羅，家族將這里治理發展的相當好，工商業已經有了基礎，民心相頃王室，城市繁榮。

可是表面上的繁華下，唐寧還是發現了諸多問題，基建落后，城市擁擠，交通不便，教育落后。

關于基建，唐寧是知道這個時候的南美都是一個樣，不管是巴西首都里約熱內盧，還是智利首都圣地亞哥與阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，城建交通都是很糟糕。

整個拉丁美洲，西班牙，葡萄牙的殖民地與英國原殖民地美國與加拿大相比，都是相形見絀。

雖然都是掠奪資源，可是英國還知道建設基礎，而西班牙和葡萄牙更多的就是為了掠奪而掠奪，城市發展聽天由命，走一步看一步。

可以這么說，拉丁美洲的四個大國，巴西，智利，阿根廷，墨西哥都一個樣，由于西班牙和葡萄牙的不作為，很少大力建設，在各個基礎上天然落后于英屬殖民地發展出來的國家。

“殿下，巴西沒有像樣的大學，沒有一所公立，除了濫竽充數的教會學校。

前幾年出現了一個私立巴西門德斯大學，1902年成立，算是我們巴西第一所私立大學。