羅孝琛所謂的阿庫別瑞星際時代的技術(shù)習(xí)慣，指的正是激發(fā)空間波動從而實現(xiàn)超光速效果，進行星際航行的通用技術(shù)規(guī)范。

要理解這一點，就必須從阿庫別瑞引擎的技術(shù)原理說起。雖然二十世紀(jì)末，地球時代的墨西哥教授米格爾·阿庫別瑞教授便提出利用空間波動來達到超光速星際航行的目的，可是等到二十四紀(jì)“木星之光”實險后，才有實用型的“超光速引擎”——阿庫別瑞引擎。

它利用兩套與粒子炮一樣的正氫與反氫粒子噴射器，噴發(fā)出一定質(zhì)量、速度極為接近光速的氫和反氫粒子束，導(dǎo)致因湮滅，瞬間釋放出全部能量，從而壓縮了空間的曲率，形成空間波動。氫元素好解決，可是反氫卻是要通過高速粒子對撞系統(tǒng)制造。盡管超導(dǎo)技術(shù)和新型材料的普及使得這種制造系統(tǒng)更便宜，更易于生產(chǎn)，但還是形成了一個頗有約束性的技術(shù)使用規(guī)范。

用于制造反氫的高速粒子對撞系統(tǒng)需要持續(xù)運轉(zhuǎn)才能維持足夠的生產(chǎn)效率。于是，這個頗有約束性的技術(shù)使用規(guī)范便是，對撞系統(tǒng)一旦投入運轉(zhuǎn)，通常要求連續(xù)使用上一段時間。這段要求的時間進而使利用阿庫別瑞引擎進行超光速星際航行時，激發(fā)空間波動后需要連續(xù)進行下去，形成了星際航行的“通用技術(shù)規(guī)范”。

這個技術(shù)規(guī)范有一系列的具體時間參數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)，和衡量超光速等效速度的阿庫別瑞速度對應(yīng)。阿庫別瑞速度零級，即阿庫別瑞標(biāo)準(zhǔn)速度，等效（相當(dāng)于）每秒十五萬千米——這個速度也是星際飛行器最高反作用推進速度，對應(yīng)零秒；阿庫別瑞速度一級，等效每秒一百五十萬千米，對應(yīng)一點五秒；二級，等效每秒一千五百萬千米，對應(yīng)一十五秒……

很明顯可以看出，這些對應(yīng)的時間參數(shù)與阿庫別瑞等級的等效光速倍速一樣，后一自然數(shù)級別是前一自然數(shù)級別的十倍。運用到實際例子中，就是要求那些進入相應(yīng)的阿庫別瑞速度，也要維持相應(yīng)的超光速時間。例如以阿庫別瑞速度一級進行超光速飛行，按照規(guī)模運作，就要求持續(xù)至少一點五秒（這個僅是理論上的標(biāo)準(zhǔn)，實際操作中，標(biāo)準(zhǔn)型的阿庫別瑞引擎只能運行時間只能用只自然數(shù)計算，如一秒、兩秒）。

當(dāng)然，現(xiàn)實操作中不可能一成不變，特別是阿庫別瑞速度級別越高，越是達不到這種要求。因此，通用技術(shù)規(guī)范有另外的規(guī)則。仍以阿庫別瑞速度一級為例，對于更長的飛行距離距離，則要求超光速飛行時間量為一點五秒的自然數(shù)倍數(shù)后的自然數(shù)。相應(yīng)的，更短的距離達不到要求的時間，或者因為空間物質(zhì)分布的問題（如通過引力過強的恒星等高質(zhì)量天體附近）必須改出超光速，就要對時間標(biāo)準(zhǔn)進行整十縮小（但最小的時間也必須是自然數(shù)時間，如一秒，不能有像一點五秒的時間——這里還是要重復(fù)強調(diào)，理論的標(biāo)準(zhǔn)有一點五秒，實際上對于標(biāo)準(zhǔn)型號的引擎，運行時不可能做持續(xù)到小數(shù)點后的時間，因為其噴射反氫和氫粒子時間間隔是一秒）。

比如，從“阿非利加”行星到“伊謝爾倫”行星為三千光年，以阿庫別瑞速度七級（即五百萬倍光速）航行，對應(yīng)的時間標(biāo)準(zhǔn)是一百五十萬秒。但是以目前的技術(shù)水平，任何一具阿庫別瑞引擎都是無法持續(xù)運作一百五十萬秒（將近四百一十八小時），而實際上的兩顆行星之間的物質(zhì)分布也不是均衡的，也不可能一口氣進行這樣的飛行。就算能做到，當(dāng)飛船改出超光速時，也已經(jīng)超過目的地很遠(yuǎn)。

所以只能對標(biāo)準(zhǔn)時間進行綜小和分割。根據(jù)兩地航線的情況和飛船本身的狀態(tài)，無人通報艦通常會把阿庫別瑞速度七級的標(biāo)準(zhǔn)時間縮小成到一萬倍，只有一百五十秒。正常的情況下，它每次進行等效于五百萬倍光速的空間波動飛行時間為兩分半鐘。整個三千光年的航程，它將進行多達一百二十次這樣的超光速飛行，但因為其間必須對飛船進行檢修，所以穿梭這么長的距離，對于一艘能飛上阿庫別瑞速度七級的無人飛船而言，仍然要達到二十四小時。

這個所謂的通用技術(shù)規(guī)范，雖說具有約束性，但也只是從維護機器效率和延長壽命的角度上而言的，也就是說，按照這個標(biāo)準(zhǔn)進行飛行，可以最大限度地保障飛船上的能源利用效率和機器的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。對于一些來往于星海進行冒險和戰(zhàn)爭的人來說，它往往被忽視。

就像聯(lián)邦國防軍遠(yuǎn)征艦隊現(xiàn)在面臨的帝國軍指揮姜子鉞，就是一個典型的不遵守星際航行通用技術(shù)規(guī)范的人。無論是他想出的“空間風(fēng)暴戰(zhàn)術(shù)”——在較低的反作用推進速度下?lián)舭l(fā)阿庫別瑞引擎來引發(fā)空間波動，還是遂行“超光速攔截”戰(zhàn)術(shù)采用的飛行方式，都不再遵守通用技術(shù)規(guī)范。

按照通用技術(shù)規(guī)范，帝國軍每一次進入超光速逃離追擊，都要根據(jù)進入的阿庫別瑞速度級別對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)時間進行飛行。如姜子鉞率八百艘巡洋艦第一次逃跑時，所有巡洋艦均用阿庫別瑞四級航行了二十五分鐘，剛好是通用技術(shù)規(guī)范里，這個速度級別對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)時間，一千五百秒。

“也正因為有這個通用技術(shù)規(guī)范，我們對于敵人逃跑的動向才能更加清晰和更加明確。”

羅孝琛作出評價。

“可是現(xiàn)在，敵人已經(jīng)不遵守這套游戲規(guī)則了。在我們第一批戰(zhàn)列艦失蹤時的那一輪追逐中，他們用阿庫別瑞速度四級只航行了七百五十秒。標(biāo)準(zhǔn)時間被縮小了二分之一，并沒有整十縮小。他們只飛了一半路程，就改出超光速，布置了攔截陣列。”

“這樣會讓他們的阿庫別瑞引擎更早報廢的。”許鴻釗敏銳地意識到不遵守規(guī)則的代價。