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285：陰雨連綿的土耳其正賽（6K，加更8/20）（3 / 3）

到了這個時間差距之后，秦淼也就沒繼續拉開與維斯塔潘之間的時間差距了。

盡管車隊已經和秦淼說了，根據氣象部門的測算，這場雨可能會下一整場比賽。

但車隊的氣象部門沒說這場雨一定會下一整場比賽，所以賽道條件有可能在后期變好。

為了應對靠近后期的賽道環境變化，秦淼還是更希望自己這套半雨胎撐得更久一些，所以在自己身后沒有了維斯塔潘的威脅之后，秦淼就進入了保胎的巡航模式。

將自己的圈速控制在1:35.700左右，速度波動不會超過±0.1秒。

而維斯塔潘這邊好幾次都想要更加靠近秦淼一些，畢竟現在秦淼與維斯塔潘還有著積分上的差距，兩人也需要為自己職業生涯的第一個車手總冠軍努力。

但是維斯塔潘也就只是在第九圈的時候追到了秦淼的身后，但是到這里之后維斯塔潘就什么都不能做了，因為追到這里的時候車隊提醒維斯塔潘他的輪胎已經過熱了，如果繼續這么跑的話輪胎的壽命會比車隊計算的短很多。

最終維斯塔潘也就只能無奈的將速度重新減緩下來，并且想要保持在秦淼身后1.5秒以內跑。

但秦淼明顯不可能給你維斯塔潘留下可以進攻自己的機會，所以秦淼又很快將差距拉開。

盡管后續的維斯塔潘依舊在不斷的嘗試進攻秦淼，但是秦淼總能在維斯塔潘要追上自己之前再稍微加快一點速度，所以兩人之間的時間差距變來變去，但兩人到這場比賽結束之前，都沒有爆發過一次真正意義上的纏斗。

也因此，導播這場比賽基本上就沒給過這倆人什么鏡頭，導播的鏡頭就一直放在后方正在不斷向前追擊的漢密爾頓身上。

畢竟比起前方正在無聊跑圈的兩位車手，明顯是后方漢密爾頓的超車秀更有看點。

值得一提的是，等比賽來到第10圈的時候，因為更換引擎而被罰到隊尾起步的賽恩斯已經追到了第十一。

這追擊速度不可謂不快。

而此時的漢密爾頓已經來到了第七，開始追擊自己前方的諾里斯。

第11圈的發車大直道，漢密爾頓就完成了對于諾里斯的超越，當時的諾里斯甚至都沒有防守漢密爾頓。

可能也是知道自己與漢密爾頓之間的實力和車輛性能上的差距，再一個兩人之間也沒有明顯的積分上的利益沖突，所以諾里斯選擇保胎而不是防守漢密爾頓也無可厚非。

漢密爾頓超越了自己前方的諾里斯之后，他距離前方的加斯利也就只剩4秒的差距。

而在這4秒的時間里，漢密爾頓單獨跑了一個沒有任何影響的飛行圈。

這一圈跑完之后漢密爾頓的數據顯示，他比秦淼單圈快了1.5秒。

知道漢密爾頓的追擊速度之后，五星體育的三位解說真的被嚇了一跳。

不過很快他們就安心下來，畢竟漢密爾頓前面還有一個加斯利，一個佩雷茲，一個勒克萊爾，一個維斯塔潘，之后才是秦淼。

自從秦淼加入梅奔之后，五星體育的三位解說從來沒有哪一刻像現在這樣，希望紅牛的車手們可以戰勝漢密爾頓。

第15圈，漢密爾頓超越了自己前方的加斯利。

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