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第八章降落（1 / 2）

但就算如此，這猛烈的太陽風仍舊在木星系統內引發了驚人的變化。

極光。

平常時候木星也有極光，但沒有一次像現在這么大過。陳岳看到，從木星兩極延伸出來的極光，如同一道道雷霆之鞭，在浩瀚無垠的蒼穹之中猛烈的甩動著，壯觀無比。

嗯？

太陽的變化似乎也引動了一些有關木星的變化。而這些變化，以往的人類科學體系似乎并未涉及。

察覺到了這一點，陳岳立刻從觀測太陽的望遠鏡與探測器之中分出了一些，對準了木星，如同對待太陽一樣，如饑似渴的汲取起數據來。

早在撞擊發生之前，陳岳便已經提前準備好了數據儲存空間。此刻，大量的觀測數據便如同決了堤的洪水一般洶涌而來，迅速進入到了硬盤里面。

木星磁場結構、內部結構、對流模式、太陽內部詳細結構、太陽大氣層詳細資料、太陽黑子與日珥、日冕物質拋射模型、恒星與行星交互模式……

有太多科目的寶貴資料在這短短時間內生成，然后全部被陳岳記錄了下來。

一邊在太陽狂暴化的天地之威面前瑟瑟發抖，陳岳心中一邊樂開了花。

這么多寶貴的觀測數據，現在，自己輕而易舉的就得到了。如果人類文明還存在的話，那些科學家們恐怕要羨慕死自己。

他們終其一生都沒有這樣的機會。

而，這些寶貴的數據，在未來必然會對自己的科學體系發展貢獻出巨大的助力。

陳岳便這樣足足觀測了高達一個月的時間，收集了足足一個月的數據，才戀戀不舍的結束了對太陽和木星的觀測。

該進行下一項任務了。

該降落了。

此刻熒惑號飛船的總質量約有600噸。以木衛五的質量和引力計算，熒惑號飛船降落到它上面后，重量僅有3.66噸左右。這已經在熒惑號飛船船體結構強度的承受范圍之內，無需考慮被自身重量壓塌。

但這降落仍舊不是一件容易的事情。木衛五的逃逸速度為58米每秒，也即，如果不加以控制，直直掉落下去的話，最終與木衛五堅硬地表撞擊的速度也是58米每秒，也就是大約210公里每小時。

回想起在地球上開車的經歷，120公里每小時就足以把車子撞個稀巴爛，更不要說210公里每小時了。

還是要降低速度。陳岳希望最終的接地速度，最好控制在5公里每小時以內，也即每秒鐘1.4米以內。

最多最多不要超過1.6米每秒。如果超過了，船體便有嚴重受損的風險。

經過多重思考與權衡，陳岳最終選擇了一條較為復雜的降落路線。

熒惑號飛船首先減速。失去了足夠的環繞速度，飛船便緩緩開始降低軌道。

如果此刻不加以干涉，在環繞木衛五約幾十圈之后，軌道便會降低到與其相撞的地步。

但陳岳并未再做出什么操作，而是任憑飛船與木衛五的距離越來越近。

一直到繞了二十余圈之后，陳岳才再次啟動發動機，開始全力為自己減速。

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