周至寒走到機(jī)庫(kù)門(mén)口，庫(kù)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，一架小巧而強(qiáng)悍的零式戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)在眼前，然后機(jī)棚逐漸消失。

第一次近距離觀察零式戰(zhàn)斗機(jī)，為了完全了解他，周至寒對(duì)它的外形也要做深入研究。

就當(dāng)下來(lái)說(shuō)，這架零式戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)原理非常新穎，有趣，由此可以體現(xiàn)出日本人非常聰明，善于創(chuàng)新發(fā)現(xiàn)。

周至寒認(rèn)為，這架飛機(jī)上的許多創(chuàng)新，就算是放在十年后也不算落后，一個(gè)物資匱乏的島國(guó)，居然能造出如此優(yōu)秀新奇的戰(zhàn)斗機(jī)，這也足以說(shuō)明，這個(gè)民族令人可怕之處，他們的聰明才智用在正道上可以造福世界，用在邪路上則是人類的災(zāi)難。

周至寒伸手摩挲戰(zhàn)機(jī)的外殼，堅(jiān)硬而輕，應(yīng)該是一種特殊材料制成。

外殼的組成部分非常簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單到了大智若愚，它由冷凝器，油箱，美式螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī)組合成為一個(gè)整體，只用四個(gè)大鉚釘就固定在飛機(jī)的火強(qiáng)上，全部的燃油，潤(rùn)滑油，壓力、溫度和其它管路都連接到一個(gè)簡(jiǎn)單的接線盒上。

周至寒在英國(guó)的時(shí)候，曾經(jīng)在飛機(jī)制造廠看過(guò)噴火和颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的制作流程，相比較安裝或拆卸一臺(tái)完整的零式發(fā)動(dòng)機(jī)以及飛機(jī)螺旋槳和潤(rùn)滑油冷卸器系統(tǒng)，只需最多半個(gè)小時(shí)，而英國(guó)的噴火或颶風(fēng)則需要五至六個(gè)小時(shí)，這幾款戰(zhàn)斗機(jī)制造上的時(shí)間差，在戰(zhàn)爭(zhēng)中具有非常重要的意義，這也是為什么在二戰(zhàn)期間，日軍戰(zhàn)斗機(jī)的供用快到令人咋舌。

零式戰(zhàn)斗機(jī)的左右機(jī)翼與駕駛艙渾然一體，完全不需要鉚釘以及另外的工序，這就極大減輕了接頭和螺桿的重量，起落架也非常輕，只有噴火戰(zhàn)斗機(jī)起落架的三分之一重量。

為了減輕飛機(jī)重量和多帶油量，飛行員的裝甲保護(hù)全部被拆除，包括一英寸厚的自封油箱的裝置也被拋棄。

周至寒搖頭，日本人真的是沒(méi)把飛行員的命當(dāng)成人命看，甚至連狗命都不如，他們還把發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)去掉，啟動(dòng)器不僅自身重20公斤，而且還需要一個(gè)很重的電瓶和粗銅線來(lái)啟動(dòng)馬達(dá)，這些被去掉后，改用更輕的鋁合金來(lái)完成這些裝備，在每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)上，去節(jié)省關(guān)鍵性的重量，被日本人做到了極致。

至此，周至寒算是明白了，零式戰(zhàn)斗機(jī)的螺旋槳仿照美式螺旋槳，而它的九六式瞄準(zhǔn)器和氧氣裝置等其他組合借鑒了德國(guó)和俄國(guó)的設(shè)計(jì)，有些配件完全就是仿制。

零式的瞄準(zhǔn)器依然使用九六式艦戰(zhàn)的瞄準(zhǔn)器，它借鑒了德國(guó)的雷維c/12d瞄準(zhǔn)具。

這款戰(zhàn)機(jī)沒(méi)有照相槍，估計(jì)也是為了減輕重量，而且日本飛行員被練成了榆木疙瘩，對(duì)上級(jí)保證絕對(duì)的忠誠(chéng)，不相散漫且會(huì)撒謊在西方飛行員，為了得到財(cái)富和升遷，會(huì)胡亂捏造戰(zhàn)果。

說(shuō)白了，零式戰(zhàn)斗機(jī)并不像后世人們所說(shuō)的那樣，是日軍的跨時(shí)代武器，日本人只是用他們的聰明才智，借鑒各國(guó)戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)秀部分變?yōu)榧河茫鶕?jù)自身島國(guó)資源和工業(yè)特點(diǎn)，站在巨人的肩膀上創(chuàng)造出了零式戰(zhàn)斗機(jī)。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力相比噴火，颶風(fēng)，梅塞施密特，p40都顯得比較單薄，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)無(wú)法借鑒歐美，所以日本只能用減輕飛機(jī)材料的辦法，讓發(fā)動(dòng)機(jī)由小馬拉大車，變成了小馬拉嬰兒車。

周至寒坐進(jìn)駕駛艙。

中國(guó)空軍目前所用的戰(zhàn)機(jī)全部來(lái)自歐美，駕駛艙比較大，瘦小的中國(guó)飛行員坐在里面稍顯空曠。

而零式戰(zhàn)斗機(jī)的座艙更加適合亞洲人，這也是零式減重的一個(gè)重要部分。

雖然零式戰(zhàn)斗機(jī)的座艙尺寸要小于歐美戰(zhàn)機(jī)，但它的座艙仍能為中等身材的飛行員提供足夠的空間。

相對(duì)于歐美戰(zhàn)機(jī)，零戰(zhàn)儀表的排列非常簡(jiǎn)單便利，安裝了所有當(dāng)下戰(zhàn)斗機(jī)所需的飛行和導(dǎo)航器材，包括水平儀，氧氣罩，無(wú)線電通訊器，電羅經(jīng)和倒飛機(jī)滾轉(zhuǎn)指示器等。

該機(jī)的方向舵用踏桿沒(méi)有采用常見(jiàn)的獨(dú)立踏板，它金屬制的馬鐙形裝踏桿鉸接兩側(cè)踏桿末端，形成左右獨(dú)立的剎車控制，剎車踏板通過(guò)鮑登線，鏈接在兩個(gè)固定在座艙地板上、航舵前方的油壓缸上。

整個(gè)方向舵踏桿，可以通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓改變距離，以適應(yīng)不同腿長(zhǎng)的飛行員。

零戰(zhàn)的操縱桿設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，它上面沒(méi)有扳機(jī)和武器選擇開(kāi)關(guān)，這些按鈕都被挪到了駕駛艙左側(cè)的節(jié)流閥上。

節(jié)流閥上有武器選擇開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)前撥是選擇毫米機(jī)鼻機(jī)槍，開(kāi)關(guān)后撥是選擇機(jī)翼上的毫米機(jī)槍和20毫米航炮。

在節(jié)流閥前方，設(shè)計(jì)有長(zhǎng)且彎曲的扳機(jī)，可以在開(kāi)火時(shí)，快速而流暢的選擇使用所需武器。

在節(jié)流閥向限儀的后方，也就是節(jié)流閥手柄的下端，布置有增壓機(jī)控制開(kāi)關(guān)，可以在需要時(shí)加速五分鐘