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第515章火爆的體驗（上）（1 / 2）

第515章火爆的體驗（上）

組織架構(gòu)調(diào)整工作完成的話，飛馳公司將會以全新的面貌問世，周飛也會借著這個機會，將公司的各項管理推向更科學(xué)的方向。

“那特斯拉新車型開發(fā)的事情，也是等到組織架構(gòu)調(diào)整后再說嗎？”馬華福問道。

“這件事你們先在內(nèi)部討論，已經(jīng)發(fā)行的這兩款車在技術(shù)上應(yīng)該不會出現(xiàn)大問題，技術(shù)部門可以將部分精力放在新車的開發(fā)上，組織架構(gòu)調(diào)整工作，估計還得一個多月才能完成，利用這段時間，你們先組建一下項目組，把初步的設(shè)計思路討論一下，我會根據(jù)你們的思路，給出針對性意見的。”

周飛搖頭道。

新車開發(fā)工作宜早不宜遲，準(zhǔn)備的越充分，車型成功的概率就會越大。

“好，那我這兩天在特斯拉內(nèi)部開個會，爭取在月底拿個方案出來。”馬華福點頭道。

“十點左右的話，其余三個分會場的各負(fù)責(zé)人也會相繼趕回來，到時候咱們開個碰頭會，商量一下后續(xù)的工作安排。”

十一點的時候，李建能等相關(guān)負(fù)責(zé)人便全都坐在了會議室中，由周飛牽頭安排了一下后面的工作，主要都是關(guān)于特斯拉的生產(chǎn)與銷售方面的。

飛馳公司接下來的工作重心將會逐步的轉(zhuǎn)移到電動車上，但周飛同時也強調(diào)，傳統(tǒng)車的業(yè)務(wù)也不能掉以輕心，未來五年內(nèi)，傳統(tǒng)車依舊會是公司的主要贏利點，電動車領(lǐng)域的投資，還得靠傳統(tǒng)車來提供。

隨后，周飛又把設(shè)計上放權(quán)的事情，簡單的跟李建能等人說了一下，跟馬華福的反應(yīng)差不多，剛開始聽到這些話的時候，一行人直接是站了起來，不明白周飛為什么會突然這么說。

但是經(jīng)過周飛的一番解釋后，眾人也就逐漸接受了這樣的想法，他們畢竟參與了這么多年的公司管理，周飛說的道理，他們還是明白的。

“關(guān)于放權(quán)這件事，我就是提前跟你們打個招呼，后續(xù)我會在常務(wù)會上細(xì)說的，這件事你們不需要刻意的傳達(dá)下去，最好也不要外傳，我們要做到悄無聲息的實現(xiàn)這種過渡。”周飛最后強調(diào)道。

會議結(jié)束后，一行人先后走出了會議室，周飛與馬華福兩個人則是并排而行。

“這一次特斯拉的新車開發(fā)上，我希望能夠加大對智能化的探索，這一點你們在進(jìn)行方案制定的時候，一定要多加考慮。”周飛邊走邊說道。

model 1與model y這兩款車只是預(yù)留了自動駕駛的硬件，智能化實際的成果并不多，既然電動化已經(jīng)初有成效，其他三化的確可以提上日程了。

而與電動化聯(lián)系最緊密的，莫過于智能化了。

“要是同步進(jìn)行智能化的研究，那公司的技術(shù)部，就得進(jìn)行擴充了，現(xiàn)階段懂人工智能的并不多，大部分都是電池方面的工程師。”馬華福回答道。

“智能化技術(shù)人員的事情，就交給我來安排，我打算跟國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)行合作，到時候不僅僅是智能化，網(wǎng)聯(lián)化也可以同時開展。”

“那周總敲定合作伙伴了嗎？”關(guān)于這件事周飛曾經(jīng)提過，飛馳公司畢竟是汽車制造商，人工智能這種專業(yè)領(lǐng)域，跨得太大，單靠自己是不行的。

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