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第513章馬不停蹄（1 / 2）

第513章馬不停蹄

從車輛發(fā)售到現(xiàn)在也不過是一個小時的時間，全部庫存清空不說，總銷量接近五千輛！

這樣的銷售成績，完全是現(xiàn)象級的！

雖然跟傳統(tǒng)車依舊沒法相比，但這畢竟是電動車，是一種新事物，能夠在這么短的時間裏就能得到這么多人的認可，這說明特斯拉從研發(fā)到營銷都是成功的！

“尼古拉的銷售情況現(xiàn)在有更新嗎？”周飛繼續(xù)問道。

成績好不好是比較出來的，而不能單看目前的銷量。

“八點的時候剛剛宣布銷量超過五千輛，按照我們現(xiàn)在的速度，估計再有個半小時，銷量也能夠突破五千輛！”馬華福回答道。

尼古拉的發(fā)售到現(xiàn)在已經(jīng)過去快一天了，他們一天的銷量，特斯拉只用了一個小時就快追上了，從銷量來看，特斯拉明顯更占上風(fēng)。

“還是要辯證的看待我們與尼古拉之間的銷量差距，特斯拉能夠在這么短的時間內(nèi)銷量接近五千，一方面的確說明我們的車子好，消費者認同，但還有一個很重要的原因在于，我們坐擁整個華夏市場，而尼古拉目前的銷售地區(qū)，也只局限于美國的部分城市，人口基數(shù)上，根本不在一個量級！”

周飛并沒有因為特斯拉取得的銷售成績而志得意滿，如果兩個品牌能夠同時做到在全球范圍內(nèi)銷售的話，銷量上的差距絕對不會像現(xiàn)在這樣大。

尼古拉雖然目前也獨占整個歐美市場，但是它的銷售網(wǎng)絡(luò)，還并不能做到貫通歐美市場，在充電網(wǎng)絡(luò)的布置上也不像特斯拉這樣方便，畢竟歐美的充電網(wǎng)絡(luò)涉及到的國家實在是太多了，哪裏像飛馳公司這樣好辦事。

因此，如果綜合所有的因素來看，兩個電動車品牌的銷量差距，絕對不會像現(xiàn)在這般明顯。

“道理是這個個道理，周總放心吧，我們心裏有數(shù)。”馬華福當(dāng)然知道周飛這番話是什么意思了。

“行，那這段時間就要辛苦你們了，特別是車間的一線生產(chǎn)工人，替我傳達他們，等扛過這段時間，今年的年終獎會加倍發(fā)放的。”周飛拍了拍馬華福的肩膀，隨后便朝外面走了過去。

累了一整天了，周飛現(xiàn)在真的是躺下就能睡著。

***

當(dāng)天夜裏十二點，特斯拉官方正式發(fā)布公告，宣布兩款電動車的總銷量突破五千輛，并且感謝了所有人的支持。

一時間，這個消息就像長了翅膀一樣，迅速的網(wǎng)絡(luò)中傳了開來，引起了許多人的熱議。

“很榮幸成為五千分之一，明天就能提到車了，激動地到現(xiàn)在都沒有睡著。”

“尼古拉用了一天才達成的成就，特斯拉只用了兩個小時就完成了，孰強孰弱就不用我說了吧。”

“要不是很多人不愿意等，我估計銷量還會更多。”

“對于飛馳公司這些銷售數(shù)字，我都已經(jīng)看麻木了，每次新車發(fā)布，基本上就是它第一！”

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