“沒什么，我只不過是做了我應(yīng)該做的而已，而且我能做的，就只有這些了，接下來就只能靠你自己了?！眳怯蚜列χ鴶[手道。

既然燕京這邊的事情都已經(jīng)結(jié)束了，周飛也沒有繼續(xù)留在這裏，當(dāng)天下午就坐車回到了公司總部，接下來還有許多事情需要他去組織。

而另一邊，負(fù)責(zé)市場調(diào)研的張翔，也是在周飛回來后的第二天，從歐美那邊返回了國內(nèi)，并且?guī)е环菔袌稣{(diào)研報(bào)告找到了周飛。

“周總，這是我這次的調(diào)研報(bào)告。”張翔一邊將手中的材料遞給了周飛，一邊繼續(xù)說道，“這一次的歐美之行，還這沒有白去，歐美那邊，的確已經(jīng)把電動(dòng)汽車作為重點(diǎn)行業(yè)在發(fā)展了，尤其是美國，已經(jīng)出現(xiàn)了一家電動(dòng)車的領(lǐng)軍企業(yè)了?！?

周飛一邊看，一邊聽張翔在一旁做著解釋，張翔所說的這家企業(yè)，調(diào)研報(bào)告上也有，叫做尼古拉，也就是特斯拉的姓，尼古拉特斯拉就是著名的交流電之父。

尼古拉的車標(biāo)就是一個(gè)簡單的閃電狀，這家公司成立于2016年，到現(xiàn)在已經(jīng)走過了六年的歷程了，不過最開始的時(shí)候，由于電動(dòng)車的概念并不是特別流行，再加上那個(gè)時(shí)候公司也沒有拿得出手的產(chǎn)品，所以尼古拉這家公司并不為人所知。

一直到去年，電動(dòng)汽車的概念開始在國際汽車行業(yè)興起，同時(shí)尼古拉也發(fā)布了第一款電動(dòng)車es1的諜照，從而引起了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)註。

特別是今年以來，資本市場一直在傳，尼古拉將會(huì)在美國的納斯達(dá)克敲鐘上市，這家電動(dòng)汽車的行業(yè)獨(dú)角獸才更加的為人所知，市場對于尼古拉的初步估值已經(jīng)達(dá)到了100億美元，足以看得出這家企業(yè)是多么的被人看好。

當(dāng)然，尼古拉的估值能夠達(dá)到100億美元，主要還是因?yàn)槠浒l(fā)布的es1電動(dòng)汽車，續(xù)航裏程達(dá)到了史無前例的400公裏，可以說是直接把電動(dòng)汽車由愿景變成了可能，所以才導(dǎo)致了其估值的猛增。

再加上尼古拉又是目前國際上唯一一個(gè)搞純電動(dòng)汽車的公司，資本市場對于他的估值自然就很高了。

“沒想到這個(gè)叫做尼古拉的公司發(fā)展的這么快，續(xù)航裏程能夠達(dá)到400公裏，的確是一個(gè)很不錯(cuò)的成就?！敝茱w一邊看一邊忍不住讚嘆道。

如果他不是占著穿越的身份優(yōu)勢，還真不一定能夠干的過這家公司，畢竟目前的華夏還沒有任何關(guān)于電動(dòng)汽車的企業(yè)，而人家已經(jīng)把工作做到了四百公裏的水平，確實(shí)讓人驚嘆。

罵歸罵，但是老美在科技方面，的確領(lǐng)先我們很多。

不過嘛，也就是400公裏而已，周飛的目標(biāo)，可是要500公裏起步的，所以周飛并不慌！

“的確很厲害，而且他們的第一款產(chǎn)品es1今年十二月份就能夠發(fā)布了，我看過這款車的諜照，確實(shí)很不錯(cuò)，我們這個(gè)時(shí)候起步，已經(jīng)算是晚的了?！睆埾枞滩蛔「锌馈?

關(guān)于尼古拉的這款es1，調(diào)研報(bào)告上也附有它的照片，怎么說呢，周飛并不覺得這款電動(dòng)車有什么特別之處，而是覺得每一款電動(dòng)車基本上都很相似，全都是按照跑車的套路在設(shè)計(jì)，甚至就連百公裏加速時(shí)間都在向超跑靠攏。

這樣的設(shè)計(jì)只能說是千篇一律，前世的特斯拉、未來汽車在自己的量產(chǎn)車型設(shè)計(jì)上，有很多地方也很相似，在車輛的多樣化上，電動(dòng)車比傳統(tǒng)汽車要相差很多。

“除了尼古拉以外，傳統(tǒng)車企有沒有搞電動(dòng)車的？”周飛繼續(xù)問道。

“沒有直接搞得，但是大豐汽車是尼古拉的第二大股東！”張翔連忙回答道。

(本章完)