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第407章收購超跑業(yè)務（1）（1 / 2）

第407章收購超跑業(yè)務（1）

超跑，也就是超級跑車，一般是指擁有高強動力輸出、出眾外形的跑車，其價格一般高達數(shù)百萬至千萬，最高時速可達300km/h以上，這些，都是超跑的一般特征。

通常來說，超跑一般只有兩個座位，在加速性以及操縱性方面，都有著非常出色的表現(xiàn)，其外形設計更是達標了汽車車身設計的最高水平，不論是風阻系數(shù)還是車身材料，全都是汽車工業(yè)中的典范。

除此以外，超跑的車門設計，也是其身上的一大亮點，各種形色各異的車門，比如剪刀門，鷗翼門，蝴蝶門等吸引人眼球的設計，給超跑增添了一份獨特的迷人色彩。

如果說汽車是人類工業(yè)發(fā)展史上的皇冠，那么超跑無疑就是這個皇冠上面最閃耀的明珠！

但實際上，超跑的市場價值在整車領域并不算大，畢竟動輒上百萬的售價，也不是每個人都能買得起的，，再加上超跑很多都是純手工打造，每個品牌每年的產(chǎn)量也就是幾百輛，甚至是幾十輛，能夠帶來的直接經(jīng)濟效益并不大。

既然經(jīng)濟效益并不大，那為什么周飛還要發(fā)展超跑呢？

為什么前世的大眾汽車接連收購了蘭博基尼、布加迪和保時捷三大超跑品牌呢？

蘭博基尼與布加迪每年都會給大眾汽車帶來上億元的損失，難道他們都是傻子？錢多的沒地方花了？

對于大部分汽車廠商來說，超跑就是他們的一個名片，是提升企業(yè)價值的一大王牌，而且經(jīng)營得當?shù)脑?，超跑也不一定全都是虧錢的。

比如像菲亞特集團旗下的法拉利品牌，雖然每年只賣出不到一萬輛的汽車，但是在傳出即將獨立上市的消息之后，資本市場對于這個品牌的估值，也達到了上百億歐元，市值直逼奔馳寶馬這樣的豪華車品牌。

所以超跑的價值，不能只用每年的銷量來評價，就像前世的特斯拉，明明只成立了十多年，每年的銷量還不到豐田、大眾這樣傳統(tǒng)汽車的零頭，但是它的市值，就是能夠超越所有的傳統(tǒng)汽車廠商，登頂汽車類市值第一的寶座。

對于飛馳公司來說，超跑也會成為它的一張名片，也會從根本上提升整個集團的市場價值！

所以，經(jīng)過周飛的一番思考之后，他才決定在公司的下一款車，推出超跑！

“沒想到竟然會是超跑，我還以為會是suv這樣的車型呢。”張翔略顯驚訝的說道。

事實上，在當前這個世界中，超跑的品牌并不多，三大汽車巨頭中，也只有大豐汽車有一個超跑品牌，而且這個超跑品牌每年都在虧損，大豐汽車已經(jīng)在考慮出售這個品牌，甚至是停產(chǎn)了。

有名的超跑，在這裏都是一些獨立的小廠商在生產(chǎn)經(jīng)營，像周飛這樣主動提出要發(fā)展超跑的現(xiàn)象，實際上并不多見。

“suv這樣的普通車型，什么時候都能開發(fā)，而且在我對寶馬以及奧迪、奔馳的規(guī)劃當中，這三大豪華車品牌，也全都有自己的suv車型，這些以后都會有的，反倒是像超跑這樣的稀有車型，我覺得應該趁早發(fā)展?！敝茱w笑道。

“那周總需要我做什么？”張翔也不再多問什么，反正現(xiàn)在周飛做什么決定，他都會無條件支持的，因為這么多年的經(jīng)驗告訴他，周飛所做的每個決定，最終都會是正確的。

有時間去懷疑周飛所做的決定，還不如多想想自己能夠做些什么呢。

“還是去做一下市場調(diào)研吧，其他的不用你做什么?！敝茱w笑著回答道。

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