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第252章選定車型（1 / 2）

第252章選定車型

作為前世德國(guó)歷史上最悠久的汽車制造商之一，奧迪的車標(biāo)為四個(gè)圓環(huán)相扣，該車標(biāo)寓意著奧迪與小奇跡(dkw)、霍希(horch)以及漫游者(wanderer)總計(jì)四家公司合并而成的汽車聯(lián)盟公司，象征著四家公司的堅(jiān)實(shí)友誼。

而奧迪旗下生產(chǎn)的車型，主要包括a系列、q系列的suv、奧迪r8以及s系列等，涵蓋了轎跑、suv以及超跑等各大車型，可以說(shuō)是車型比較完整的豪華車品牌了。

asf全鋁車身、quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)、tsi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)……這些耳熟能詳?shù)钠嚒昂诳萍肌保际菉W迪率先發(fā)明的！

“突破科技，啟迪未來(lái)”的造車?yán)砟睿亲寠W迪在追求科技感這條路上越走越遠(yuǎn)，形成了一個(gè)屬于自己的汽車文化。

既然已經(jīng)確定要發(fā)展奧迪這個(gè)豪華車品牌了，接下來(lái)周飛要做的，就是在奧迪的全系列車型中，找出最適合的一款或者兩款，作為先鋒部隊(duì)推出，為飛馳公司進(jìn)軍豪華車市場(chǎng)開疆拓土！

首先，s以及rs系列肯定首先就不在周飛的考慮范圍內(nèi)，因?yàn)檫@個(gè)系列已經(jīng)不屬于普通的豪華車范圍了，售價(jià)動(dòng)輒兩三百萬(wàn)起步，這對(duì)于第一次開發(fā)豪華車的飛馳公司來(lái)說(shuō)，顯然并不合適。

此外，q系列周飛也覺得不太合適，因?yàn)閵W迪的q系列，定位就是豪華suv，飛馳公司現(xiàn)在連一款普通的suv都沒有，突然推出集豪華與suv于一身的q系列，會(huì)顯得有些突兀。

所以，周飛唯一的選擇，就剩下奧迪的a系列車型了。

說(shuō)實(shí)話，a系列也是奧迪最常見、銷量最好的車型了。

但是a系列車型中，也仍舊需要周飛進(jìn)行選擇，因?yàn)檫@個(gè)系列中，涵蓋了從a1到a8總計(jì)八款車型，周飛不可能一次性推出全部的八款車型的。

最好的選擇就是，在a系列的奇數(shù)車型以及偶數(shù)車型中各選出一款，來(lái)作為飛馳公司的豪華車推出。

說(shuō)起奧迪的a系列車型，有一個(gè)很常見的現(xiàn)象，那就是像a4、a6這樣的偶數(shù)車型十分常見，但是諸如a3以及a5這樣的奇數(shù)車型卻并不多見，至少在國(guó)內(nèi)是這樣的。

造成這種現(xiàn)象的一個(gè)很重要的原因是，相比較a4、a6這樣的偶數(shù)車型，a3以及a5等這些奇數(shù)車型推出的時(shí)間要稍晚一點(diǎn)，買的人相對(duì)就少一些了。

尤其是在國(guó)內(nèi)，最初引進(jìn)的就是奧迪a6，然后才是a4以及a8這兩款車，一直到最近幾年，才有了a3以及a5這些奇數(shù)車型的售賣。

而且，像a4以及a6在國(guó)內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)，a3這樣的奇數(shù)車型只能通過(guò)進(jìn)口才能買到，所以就出現(xiàn)了偶數(shù)車型比奇數(shù)車型更常見的現(xiàn)象。

但實(shí)際上，奧迪a3并不少見，只不過(guò)是國(guó)內(nèi)的這種現(xiàn)象比較明顯罷了。

關(guān)于奧迪的這種單雙數(shù)命名規(guī)則，周飛直到今天也沒能夠搞明白，這其中到底有什么含義，有一種說(shuō)法是，奧迪的奇數(shù)車型註重運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，適合個(gè)人使用，而偶數(shù)車型則強(qiáng)調(diào)豪華商務(wù)，更適合商務(wù)使用。

不過(guò)有一點(diǎn)，周飛一直覺得奧迪的奇數(shù)車型，要比偶數(shù)車型更加好看，從a1到a7，這四款車全都要比a4、a6這樣的車型好看，整體看起來(lái)更加的時(shí)尚前衛(wèi)。

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